近日，公司在工程技術(shù)領(lǐng)域的又一力作——蘭張高鐵蘭武段穿越引大入秦莊浪河渡槽的11#、12#支墩及槽身加固工程順利完工，為蘭張高鐵的安全通行鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的基石，同時(shí)也對(duì)水利與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合升級(jí)做了一次有益嘗試。
本次加固工程不僅是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，更是對(duì)跨領(lǐng)域協(xié)調(diào)與創(chuàng)新的一次深刻實(shí)踐。引大入秦工程是我省利用外資興修的大型跨流域調(diào)水工程，其莊浪河渡槽不僅是蘭州新區(qū)供水的生命線(xiàn)，也是生態(tài)改善的見(jiàn)證者。然而，當(dāng)這條生命之脈遇上代表速度與未來(lái)的蘭張高鐵時(shí)，如何確保兩者安全共存，成為擺在有關(guān)各方面前的一項(xiàng)重大課題。
面對(duì)這一復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，在甘肅省引大入秦水資源利用中心、蘭州鐵路局工程建設(shè)指揮部等單位的大力支持下，公司攜手中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司組建了精英專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)論證與周密規(guī)劃，創(chuàng)造性地提出了一套內(nèi)外兼修的加固方案：內(nèi)部采用聚脲涂護(hù)以防滲漏，外部則利用粘貼碳纖維技術(shù)強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)，既保證了渡槽原有的穩(wěn)定性和耐久性，也為高鐵的高速通過(guò)提供了安全保障。在歷時(shí)64天的緊張施工后，這一融合了高科技與精細(xì)工藝的加固工程圓滿(mǎn)收關(guān)，不僅有效解決了兩大工程的交叉難題，更為高原地區(qū)引水設(shè)施的防護(hù)與維護(hù)提供了可借鑒的成功范例。
通過(guò)本次實(shí)踐，既展現(xiàn)了公司在復(fù)雜環(huán)境下解決工程技術(shù)難題的能力，也極大地提升了公司在水利建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為未來(lái)開(kāi)拓更多水利工程建設(shè)市場(chǎng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅守護(hù)了引大入秦工程的輝煌成就，更為蘭張高鐵的順利通行鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的橋梁，實(shí)現(xiàn)了科技與自然、歷史與未來(lái)的和諧共舞。
